Architecture
Economic and administrative sciences
Sciences and Humanities
Engineering

  1. Lumieres - Repositorio institucional Universidad de América
  2. Publicaciones Universidad de América
  3. Revista de Investigación
  4. B. Año 2018 Vol.11 No.1
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/20.500.11839/7021
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorArboleda Zúñiga, Jairo-
dc.contributor.authorGaviria-Gómez, John Alexander-
dc.contributor.authorÁlvarez-Romero, John Alexander-
dc.date.accessioned2018-10-16T16:28:03Z-
dc.date.available2018-10-16T16:28:03Z-
dc.date.issued2018-05-18-
dc.identifier.citationAPA 7th - Arboleda Zúñiga, J., Gaviria-Gómez, J. A. y Álvarez-Romero, J. A. (2018). Propuesta de ruteo de vehículos con flota heterogénea y ventanas de tiempo (HFVRPTW) aplicada a una comercializadora pyme de la ciudad de Cali. Revista de Investigación, 11(1), 39-55. https://doi.org/10.29097/2011-639X.178-
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.29097/2011-639X.178-
dc.descriptionThis article addresses the problem of vehicle with heterogeneous fleet routing and windows of time (HFVRPTW) to solve a real problem applied to a small marketer of products food additives in the city of Cali, which must meet a set of customers with popular demands, where each client must be attended within a predefined time interval. The model was developed in three phases: the characterization of the current programming process route and distribution, the adaptation of the mathematical model and solution of the model by means of heuristic method of savings, which adapts efficiently to the problem and results with substantial improvements related to the number of routes of up to 40 % for vehicle type NHR, decrease in the distance of 50 % for the Dmax vehicle and decrease in total costs of transportation for 2 types of vehicles.es_CO
dc.description.abstractEste artículo estudia el problema del ruteo de vehículos con flota heterogénea y ventanas de tiempo (HFVRPTW) para dar solución a un problema real aplicado a una pequeña comercializadora de productos alimenticios de la ciudad de Cali que debe atender un conjunto de clientes con demandas conocidas y que tiene que usar un intervalo de tiempo predefinido por cada cliente. El modelo fue desarrollado en tres fases: caracterización del proceso actual de programación de ruta y distribución, adaptación del modelo matemático y solución del modelo por medio del método heurístico de ahorros, el cual se adapta de manera eficiente al problema. Los resultados evidencian mejoras sustanciales relacionadas con la disminución en el número de rutas de hasta el 40 % para el vehículo tipo NHR, en la distancia recorrida del 50 % para el vehículo Dmax y en los costos totales de transporte para los dos tipos de vehículos.es_CO
dc.language.isoeses_CO
dc.publisherEdiciones Universidad de Américaes_CO
dc.rightsAtribución – No comercial – Sin Derivares_CO
dc.subjectRuteo de vehículoses_CO
dc.subjectFlota heterogéneaes_CO
dc.subjectVentanas de tiempoes_CO
dc.subjectMétodo de los ahorroses_CO
dc.subjectVehicle routinges_CO
dc.subjectHeterogeneous fleetes_CO
dc.subjectTime windowses_CO
dc.subjectSavings methodes_CO
dc.titlePropuesta de ruteo de vehículos con flota heterogénea y ventanas de tiempo (HFVRPTW) aplicada a una comercializadora pyme de la ciudad de Calies_CO
dc.title.alternativeApproach of routing of vehicles with heterogeneous fleet and time windows (HFVRPTW) applied to a retailer of the city of Calies_CO
dc.typeArticlees_CO
Appears in Collections:Artículos de Revistas Institucionales - Ingeniería Industrial
B. Año 2018 Vol.11 No.1

Files in This Item:
There are no files associated with this item.
Show simple item record


This item is licensed under a Creative Commons Licence Creative Commons