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Título:	Evaluación de los procesos de pretratamiento requeridos para el tratamiento biológico de los residuos de aceites usados de motor diésel
Otros títulos:	Evaluation of the pretreatment processes required for the biological treatment of diesel engine used oil residues
Autor(es):	Cuervo Suárez, Angie Carolina Valdiri Palacios, Juan David
Director de tesis:	Cuesta Parra, Diana Marcela
Tipo de licencia:	Atribución – No comercial
Palabras clave:	Aceite de motor usado;Reutilización;Acidificación;Used motor oil;Reuse;Acidification;Tesis y disertaciones académicas
Fecha de publicación:	2-feb-2019
Editorial:	Fundación Universidad de América
Resumen:	El proyecto, que se lleva a cabo con el apoyo del grupo de investigación en Energías Alternativas de la Universidad de América en conjunto con el Centro de Tecnologías del Transporte (CTT) de Sena. A lo largo de su vida útil los aceites de motor pierden propiedades debido a la aparición de contaminantes e impurezas resultantes de procesos de oxidación indeseables. Se caracterizó aceite lubricante usado de motor diésel con el fin de establecer sus contaminantes, mediante el uso de técnicas analíticas y reducir su toxicidad mediante la aplicación de pretratamientos fisicoquímicos, brindando una solución ambiental como una alternativa de aprovechamiento de residuos de aceites de la industria automotriz. El aceite lubricante de motor diésel proveniente del Centro de Tecnologías del Transporte fue caracterizado fisicoquímicamente, en este se determinaron parámetros como viscosidad, densidad, pH, TBN, TAN y elementos de desgaste. A partir de la caracterización fisicoquímica del aceite objeto de estudio presenta una viscosidad a 100°C de 6,2 cSt, una densidad de 0,87 g/ml, un pH dio 6,82, numero básico total (TBN) de 6,0 mgKOH/g y número ácido total (TAN) de 2,15 mgKOH/g. De igual forma se encontraron altos niveles de agua y de contaminantes como hierro, aluminio, silicio, sodio, cobre. Los tratamientos seleccionados para dar tratamiento al aceite usado son acidificación con ácido sulfúrico y adsorción. Para la acidificación se varía el porcentaje de ácido sulfúrico (5%, 10% y 15%) y para el tratamiento de adsorción se escogieron como adsorbente el carbón activado y la ilmenita.
Abstract:	he project, which is carried out with the support of the research group in Alternative Energies of the Universidad de América in conjunction with the Centro de Tecnologías del Transporte (CTT) of Sena. Throughout its useful life, motor oils lose their properties due to the appearance of contaminants and impurities resulting from undesirable oxidation processes. Used lubricating oil of diesel engine was characterized in order to establish its contaminants, through the use of analytical techniques and reduce its toxicity through the application of physicochemical pretreatments, providing an environmental solution as an alternative for the use of waste oils from the automotive industry . The diesel engine lubricant oil from the Centro de Tecnologías del Transporte was characterized physicochemically, in this parameters were determined as viscosity, density, pH, TBN, TAN and wear elements. From the physicochemical characterization of the oil under study, it has a viscosity at 100 ° C of 6.2 cSt, a density of 0.87 g / ml, a pH of 6.82, total basic number (TBN) of 6, 0 mgKOH / g and total acid number (TAN) of 2.15 mgKOH / g. Similarly, high levels of water and contaminants such as iron, aluminum, silicon, sodium and copper were found. The treatments selected to treat the used oil are acidification with sulfuric acid and adsorption. For the acidification, the percentage of sulfuric acid is varied (5%, 10% and 15%) and for the adsorption treatment activated carbon and ilmenite were chosen as adsorbent
URI:	http://hdl.handle.net/20.500.11839/7376
Citación:	APA 6th - Cuervo Suárez, A. C. y Valdiri Palacios, J. D. (2019) Evaluación de los procesos de pretratamiento requeridos para el tratamiento biológico de los residuos de aceites usados de motor diésel (Trabajo de grado). Fundación Universidad de América. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11839/7376
Aparece en las colecciones:	Trabajos de grado - Ingeniería Química

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